Leserfrage: Wie viel kostet meine Sekunde?

Hallo Bryce

Kürzlich erschien in TheDriven ein Artikel, in dem darauf hingewiesen wurde, dass Renault angekündigt habe, die Produktion des Zoe bald einzustellen. Der Artikel enthielt die Tatsache, dass weniger als 100 Zoes nach Oz gebracht worden waren.

Wir haben unsere Zoe Intens gekauft und im April 2017 erhalten, und obwohl sie nicht ohne Probleme verlief, waren alle schwerwiegenden Probleme durch die Garantie abgedeckt. Die Batterie hat jetzt einen Gesundheitszustand (SOH) von 92 und die Reichweite reicht nicht mehr aus, um das Haus unserer Tochter in der Nähe von Orange zu erreichen, ist aber immer noch perfekt für den Vorortverkehr geeignet. Deshalb überlegen wir nun, es durch ein neues Elektrofahrzeug zu ersetzen, das die Strecke ohne Zwischenstopps zum Aufladen zurücklegen kann UND Gleichstromladung bietet. Der MG4 excite 64 scheint eine gute Option zu sein, und ich habe mich an den örtlichen MG-Händler gewandt, um herauszufinden, was unser Zoe als Inzahlungnahme wert sein könnte. Der Verkäufer, mit dem ich gesprochen habe, hatte keine Ahnung – ich hatte den Eindruck, dass er noch nie eine Zoe gesehen hatte! Ich vermute also, dass wir es privat verkaufen müssen, aber was ist es wert?

Ich machte mich auf die Suche nach gebrauchten Zoes und fand zwei bei einem Händler in WA mit etwa 25.000 km auf der Uhr und einem Angebotspreis von rund 34.000 US-Dollar. Unser Zoe hat etwa 56.000 km zurückgelegt, wäre also weniger wert, aber wie viel? Ist die Werbung auf Gumtree (wo ich die Zoes in WA und einen weiteren auf einem Schrottplatz in SA gefunden habe) die einzige Möglichkeit, oder gibt es einen Ihnen bekannten Dienst, der sich auf die Suche nach Käufern für gebrauchte Elektrofahrzeuge spezialisiert hat?

Vielen Dank für all eure Beiträge zu The Driven 😊

Grüße

Peter

Hallo Peter

Gebrauchte Elektrofahrzeuge sind relativ einfach zu verkaufen, da viele Menschen sie haben möchten und in Australien nicht viele davon verfügbar sind. Dies wird durch die Tatsache gemildert, dass das günstigere Ende des Marktes für neue Elektrofahrzeuge inzwischen auf knapp 40.000 US-Dollar gesunken ist. Dadurch sinken die Gebrauchtpreise etwas.

Wenn Sie jedoch den richtigen Preis festlegen, sollte es sich leicht verkaufen lassen.

Um einen Hinweis darauf zu geben, wohin sich die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge entwickeln, habe ich kürzlich über den Rückgang der Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Großbritannien berichtet. (Der dortige Markt ist viel besser entwickelt als unserer; mittlerweile ist jedes vierte dort verkaufte Neuauto ein Plug-in-Elektroauto, die meisten davon sind reine Elektroautos.)

Diese Preisänderung war auf die kombinierten Faktoren zurückzuführen, dass mehr gebrauchte Elektrofahrzeuge auf den Markt kamen und günstigere Neufahrzeuge auf den Markt kamen. Diese Kombination führte dazu, dass die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Großbritannien im Vergleich zum Vorjahr um 18 % sanken. Auch wenn wir hier noch keinen so großen Einbruch gesehen haben, wird er kommen – vielleicht schon Anfang nächsten Jahres.

Als Renault im Jahr 2020 beschloss, den Verkauf des Zoe hier einzustellen, kostete der Preis für die Nummernschilder aus dem Jahr 2019 nur 37.000 US-Dollar. Infolgedessen wird der Zoe einen Wertverlust gegenüber seinen anfänglichen Straßenkosten von etwa 54.000 US-Dollar im Jahr 2017 hinnehmen müssen.

Außerdem wird Ihr Elektrofahrzeug gegen Modelle wie den BYD Dolphin, GWM Ora und MG4 antreten, allesamt neue Elektrofahrzeuge, die bei oder knapp unter der magischen Zahl von 40.000 US-Dollar beginnen – es könnte also schwierig sein, selbst im Bereich von 30.000 US-Dollar zu konkurrieren, vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich um ein echtes Elektrofahrzeug handelt Original 2017 Platte eins.

Sobald die Leute mental die 30.000-Dollar-Schwelle überschreiten, könnten sie sich durchaus für die „EV-Strecke“ (die früher als „Tesla-Strecke“ bezeichnet wurde) entscheiden und etwa 40.000 Dollar für ein neues Auto ausgeben. (Besonders in Qld, wo es immer noch einen Anreiz zum Kauf von Elektrofahrzeugen in Höhe von 6.000 US-Dollar gibt!)

Was den Preis angeht, bin ich kein Autohändler und kann daher nur eine sehr ungenaue Schätzung abgeben! Für diesen Kilometerstand und diesen Zustand könnten Sie jedoch vielleicht etwas im Bereich von 25.000 bis 29.000 US-Dollar festlegen und es in die Kategorie „unter 30.000 US-Dollar“ einordnen, um die Elektroauto-Fahrer wieder dazu zu verleiten, 10.000 US-Dollar weniger auszugeben?

Für die richtige Person wäre es eine großartige Gelegenheit: Der Zoe wurde hier nie gut vermarktet, aber er war viele Jahre lang das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Europa.

Es ist ein sehr praktisches Stadtauto (meine Partnerin liebt ihres!) und wenn Ihre Batterie ein gutes Zeichen dafür ist, halten auch die Batterien gut. In den sechs Jahren, in denen Sie Ihr Gerät besitzen, ist es nur um 8 % zurückgegangen, das sind etwa 1,33 % pro Jahr. (Hier geht es übrigens um Line-Ball im Vergleich zu anderen modernen Elektrofahrzeugen).

Bei diesem Tempo hat ein Auto mit einer Reichweite von 500 km nach 10 Jahren immer noch eine maximale Reichweite von 433 km, sodass für die meisten Benutzer für vielleicht weitere fünf bis zehn Jahre – das wäre die Lebensdauer des Autos – kein Grund wäre, auch nur an einen Batteriewechsel zu denken! Es hört sich jedoch so an, als ob der Zoe für Ihren Anwendungsfall immer nur marginal war, da er im Neuzustand nur eine Reichweite von 260 bis 300 km hatte und ohne Gleichstromaufladung nie eine gute Option für längere Fahrten war.

Wo man es verkaufen kann: In NSW gibt es ein neues Auktionshaus für Elektrofahrzeuge namens Eevee Auctions – ein Elektrofahrzeug ist jedoch immer noch ein Auto und die Leute gehen im Allgemeinen zu den üblichen Verkaufsstellen, um nach einem zu suchen, sei es ein ICE oder ein Elektroauto.

Ich würde daher vorschlagen, dass jeder der üblichen Verkaufsstellen für Privatverkäufe funktionieren würde – obwohl das Problem besteht, dass der Zoe in Australien kein bekanntes Elektrofahrzeug ist, sodass die Leute über sie Bescheid wissen müssten, um nach einem zu suchen!

(Übrigens – für diejenigen, die auf der größten Autoverkaufsseite nach einem Elektroauto suchen – können Sie nach „Elektroautos“ filtern, wodurch alle zum Verkauf stehenden Elektroautos angezeigt werden, sodass Zoes und andere weniger bekannte Modelle leichter zu erkennen sind.)

Deshalb könnte es sich auch lohnen, es im Verkaufsforum der Australian Electric Vehicle Association zu veröffentlichen: Dort wären die Mitglieder zumindest mit ihnen vertraut. (AEVA For Sale-Einträge sind kostenlos, wenn Sie sich für das Forum registrieren und Sie müssen kein Mitglied der AEVA sein, um sich zu registrieren – obwohl es sich als EV-Person lohnen würde, Mitglied zu werden.)

Ich denke, Sie haben herausgefunden, was hier in Australien möglicherweise die erste Wahl auf dem EV-Markt im Jahr 2023 sein wird: Der MG4 sieht auf dem Papier großartig aus und in der Realität scheint er gut zusammengebaut zu sein, aber da ich noch keinen gefahren bin, kann ich Ich kann dort nichts sagen, außer dass die ausländischen Rezensenten beeindruckt zu sein scheinen. (Ich freue mich auf eine Probefahrt, sobald sie eintreffen!)

Hinweis: Wenn Sie eine Frage haben, senden Sie diese bitte an [email protected]

Bryce Gaton ist Experte für Elektrofahrzeuge und Autor für The Driven and Renew Economy. Er ist seit 2008 im Elektrofahrzeugsektor tätig und arbeitet derzeit als Elektrosicherheitstrainer/Supervisor für Elektrofahrzeuge an der University of Melbourne. Über sein EV-Transition-Beratungsunternehmen EVchoice unterstützt er Unternehmen, Regierung und Öffentlichkeit außerdem beim Übergang zu Elektrofahrzeugen.