Ford stellt drei Benzinmodelle ein und gibt weitere Milliarden für Elektrofahrzeuge aus

Es wird erwartet, dass die Elektrosparte von Ford in diesem Jahr 4,5 Milliarden US-Dollar mehr verlieren wird als bisher erwartet, aber der Autohersteller ist immer noch fest entschlossen, Elektrofahrzeuge für sich zu nutzen

Escape, Edge und Transit Connect stehen alle vor der Herausforderung, da Ford seine Pläne für Elektrofahrzeuge vorantreibt, die mehr kosten werden als erwartet. Der Autohersteller blickt einer neuen Generation margenstarker Elektrofahrzeuge entgegen, die kurz vor der Tür steht.

Ford gab zu, dass sein Elektrofahrzeuggeschäft im Jahr 2023 voraussichtlich 4,5 Milliarden US-Dollar mehr verlieren wird als bisher erwartet. Darüber hinaus werden auch seine Produktionspläne für Elektrofahrzeuge verschoben. Obwohl das Unternehmen weiterhin beabsichtigt, in naher Zukunft 400.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu bauen, glaubt es nicht mehr, dass es diese Marke wie ursprünglich versprochen im Jahr 2024 erreichen kann. Das bedeutet, dass auch sein Ziel, bis 2026 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr herzustellen, überprüft wird.

Laut Autonews ist Ford jedoch immer noch davon überzeugt, dass seine Elektrofahrzeugplattform der zweiten Generation die Komplexität und die Kosten so weit reduzieren wird, dass bis 2026 Elektrofahrzeuge mit einer Marge von acht Prozent hergestellt werden können. Die Plattform wird einem Full-Size-Pickup zugrunde liegen, der in Tennessee gebaut wird, und einem dreireihigen SUV, der in Oakville, Kanada, gebaut wird.

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Diese margenstarken Elektrofahrzeuge werden die Abhängigkeit des Autoherstellers von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verringern, die derzeit genutzt werden, um die Verluste seiner Elektrofahrzeugabteilung auszugleichen. Es wird jedoch bereits erwartet, dass einige langjährige Produkte den Weg des Dodo gehen werden. Es handelt sich um den Escape, den Edge und den Transit Connect.

Der Edge wird nächstes Jahr eingestellt, damit Ford sein Werk in Oakville umrüsten kann, während es sich auf den elektrischen dreireihigen SUV der nächsten Generation vorbereitet. Ebenso wird der Transit Connect im Jahr 2024 nicht in die USA zurückkehren, sondern in europäischen Ausstellungsräumen bleiben. Allerdings bereitet sich der Ford Transit auf den Markteintritt vor und der E-Transit wird in den kommenden Jahren eine Reichweitensteigerung von 48 Prozent erhalten.

Für Escape gibt es kein konkretes Hinrichtungsdatum. Während das Modell dieses Jahr aktualisiert wurde, was darauf hindeutet, dass es noch einige Jahre produziert wird, gibt es keine Pläne für ein Modell der nächsten Generation. Zusätzlich zu den Elektrofahrzeugen sagte Jim Farley, CEO von Ford, kürzlich, dass der Autohersteller nach dem Erfolg des elektrifizierten Maverick und des F-150 plant, den Absatz seiner Hybridmodelle zu vervierfachen.